隧道|海底都是水，那海底隧道是如何修建的？水又是怎么排出的呢？

海底都是水，那海底隧道是如何修建的？水又是怎么排出的呢？
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在现代社会，人类的活动范围遍布全球，而且各地区联系也变的频繁，这也促进了旅游业的兴旺，旅游的人逐渐增多。大海是中国人比较喜欢的旅游地之一，因为我国的临海城市有限，大部分人的生活地都是没有海洋的，因此我国的大部分海岛，都开发成了旅游景区。
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为了能更好的连接大陆与岛屿，还不影响航线，人类就修建了海底隧道。目前已经建成的隧道有20多条，我国有很多条隧道正在建设中。但海底都是水，那么隧道是如何建造的呢？水是如何排出的呢？建造方式其实有4种。
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第一种在钻爆法，就如字面意义一样，用钻眼和爆破的方法，挖掘断面继而修建隧道。在用这种方法建隧道的时候，将整个断面挖掘成设计好的轮廓模样，然后在修筑。我国有3个隧道均采用此方法修建。
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第二种是沉管法，这就是将各个预制段浮运到海面，并将其沉入水中，安放至已经挖好的基槽内，一个接一个的安放，最后组成长度相当的隧道，香港的隧道，就是用这种方法修建的。
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第三种是掘进机法，这是一种挖掘地下空间的方法，是用特质的大型设备，将岩石切削并压碎，然后再通过机械，将碎石运输出去。这种方法主要依靠机器完成，在英法两国，多使用这种方法建隧道。
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第四种是盾构法，这是一种全机械化的建筑方法，将机械在地中推进，然后用盾构的外壳和管片，来支撑四周的岩石，防止坍塌，同时用机械将土运出洞外。日本的隧道，就的用这种方法修建的，小伙伴们还知道哪些方法呢？部分图片来自于网络，如有侵权，请联系作者删除。

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