陈国忠|2021国际海岸休闲高质量发展论坛将举办山东海洋旅游，一片蓝海( 三 ) 赵婷婷|开园|北京环球影城|环

发展的同时，山东通过提升海洋文物保护管理水平，推动滨海非遗保护传承及文化生态保护区建设，强化沿海公共资源共享和文艺精品创作等工作，扎实推进海洋文化的振兴。
山东在“经略海洋”战略的引领下，在海洋赛道上乘风破浪，向海图强。
近海而不亲海
在“2020海上丝绸之路（北海）文化旅游发展投资大会”上，中国文化管理协会文化旅游专业委员会副会长孙小荣曾提出，中国人恋山恋水不恋海，讲究仁者乐山，智者乐水，得志时游山玩水，失意时退隐山水，发家时把山水湖林洞移植到庭院，但在海洋文化方面却乏善可陈。
不可否认的是，目前，国内涉海类旅游虽然涵盖观光游览、休闲娱乐、度假住宿、体育运动等多个领域，但在资源丰富的前提下，依然存在很多问题。
在山东，海洋旅游发展依然存在不平衡不充分的问题，对海洋经济、海洋生态、对外开放等方面的支撑尚未产生最大赋能效应。
有业内专家表示，首要的原因是滨海旅游发展的载体空间受限。更深层次原因在于，作为滨海旅游基本要素的3S（即Sun阳光、Sand沙滩、Sea大海）由于历史及其他方面因素，遭到不同程度的破坏，尤其是道路硬化挤占沙滩、滨海一线房地产过度开发等，造成了海岸线旅游功能受到损害。严重影响滨海景观，导致人与海滩严重割裂，近海而不亲海。
在陈国忠看来，山东海洋旅游最普遍的问题还包括，海洋旅游的产品体系不完善，“尤其是海上旅游和滨海的高端旅游，像滨海的康体研学产品体系还不够完善，层次较低。基础设施建设，尤其是海上旅游设施的建设，发育比较弱，保障能力不完整。”
“山东海滨游比起海南、马尔代夫，致命的问题还在于季节性太突出，可游时间短，一年可以分为一个旺季，一个淡季，两个平季，旺季就是6、7、8月，淡季就是12月到次年2月，春秋就是平季。另外，山东现在还没有建成一个非常完整的海洋旅游目的地，这个目的地包含了海岛、海洋、滨海城市等一体化的建设，像福建的厦门、福州，浙江的普陀和宁波这样的一体化的海洋旅游目的地。”
“这些都是非常大的遗憾。”陈国忠表示。
海洋旅游，未来可期
显而易见的是，在“内循环”及疫情常态化背景下，当1.5亿多人次规模的出境游受限，山东的海洋旅游迎来了新机遇。
今年山东十四五规划纲要对海洋旅游也提出更为细致的规划，拓展海洋旅游功能，规划建设海洋主题公园、国家海洋科技馆，发展邮轮、游艇、海上运动等海洋旅游业态，完善海洋牧场旅游服务设施。支持青岛打造国际邮轮母港，推进烟台、威海、日照开展邮轮无目的地公海游试点。

陈国忠|2021国际海岸休闲高质量发展论坛将举办 山东海洋旅游，一片蓝海( 三 )

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