深夜暴雷！三大航一季度巨亏140亿，全行业累计亏损300亿，民航何时起飞？( 二 ) _海航

3.海航的主业正在恢复
海航虽然有很多产业，但最基础的还是航空运输服务。根据披露，2020年海航全年累计完成6490万人次的航空服务、货运量80万吨。相比于2019年，2020年的日均航班量已经恢复了90%以上。
以上说明了海南航空主业开始进入正规，这是海航能够获得重生的关键。其它那些乱七八糟的产业、甚至是亏钱产业恢复与否都是无所谓的，反正是烂肉总要在这次重整中割掉的。保留主业、保留有钱赚的产业就够了，这也是一种缩小体量的体现。
4.引入战略投资者
这一步非常重要，是重整能够成功的关键。说的直白一些就是找到接盘侠愿意出钱救海航，并获得海航的部分股权。我估计战略投资者也已经有了眉目，国资接盘的可能性比较大，也不排除部分民营资本的介入。
因此，海航集团7000亿债务看上去庞大无比，但重整后会免除不少。同时通过卖掉部分产业和资产以及引入新的投资还债，再分几年解决慢慢还，海航集团的问题是必然能够解决的，重整完毕后股价甚至有可能迎来一波上涨。
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