比起记录 ， 她更看重当下的体验 。 她很少录像 ， 怕“面对镜头 ， 人们的反应会变得不真实” 。 旅途中 ， 她不经营自媒体账号 ， 既不想“太花时间” ， 也不想“被一刷而过” ， 所有的经历只在朋友圈分享 。
抵达一座新的城市 ， 她最喜欢做的事是乘公交车 ， 认为“这是感受一个城市最直观的方式” 。
吴一书将旅行费用控制在很低的水平 。 为了节省开支 ， 她尽可能搭便车、在提供免费住所的沙发主家借宿 。 找不到便宜的住处时 ， 她就随意睡在车站、机场等公共场所 。 出于安全考虑 ， 她偶尔也会乘坐飞机穿越犯罪率高的国家 。 在繁华都市搭顺风车几乎是不可能的事 ， 她就乘车到郊外再找机会 。
一般情况下 ， 她会站在路边 ， 在车辆经过时举起写有目的地的白板 ， 或是将手臂伸直 ， 平行于地面 ， 攥紧拳头 ， 拇指向上 。 被人拒绝是再正常不过的事 。
吴一书最常搭到私家车 ， 还在干旱的荒原里搭过救护车 ， 坐过无棚的货车车厢 。 她还搭过摩托车、拖拉机、帆船等 ， “只要能往南走就行” 。
她也知道 ， 搭车有时甚至要拿命做赌注 。
在阿拉斯加到加拿大边境大约500千米的一段路上 ， 吴一书幸运地搭上了车 。 司机说自己无论如何都要停车载她 ， “这里没人居住 ， 到处是黑熊” 。
有一次 ， 吴一书在加拿大某小镇等了18个小时 ， 没有一辆车停下 。 午夜时分 ， 她在小镇咨询中心的椅子上睡下 ， 又不敢睡沉 ， 因为要留意任何可能是发动机轰鸣声的声音 。
她记得 ， 最难挨的等待发生在阿根廷 。 那是40号公路 ， 5000多千米长的公路旁全是沙漠 ， 仅途经3座城镇 。 那天 ， 风速达到53千米每小时 ， 吴一书拿不稳手机 ， 每一步都走得很吃力 。 头发抽打着眼睛 ， “什么也看不清” 。 有车疾驰而过 ， 但看见她的司机都立起手掌表示了拒绝 。 她开始失温 ， 幸运的是 ， 3个小时后 ， 终于有一辆车停了下来 。
在墨西哥城 ， 吴一书遇到了真正的危险 。 汽车突然失火 ， 她想下车 ， 却发现后门被锁住了 。 火势快速蔓延 ， 在弥漫的黑烟中 ， 她跳到副驾驶位 ， 蹿出汽车 ， 冲出十几米远 。 回头看时 ， 整辆车已经被大火吞噬 。 车主在车前忙乱着 ， 尝试灭火 。
十几分钟后 ， 火势渐弱 ， 车主双手的指甲里有鲜血和黑炭 。
他和吴一书对彼此一无所知 ， 却一起度过了“生死攸关的时刻” 。 告别时 ， 他们像战友那样击掌 。
选择目的地时 ， 她会特意避开治安情况不佳的地方 。 更多的时候 ， 她的敌人是大自然 。
“在社会的纷扰之外 ， 自然界每天都上演着生死交锋 。 ”

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