加玉大峡谷|西藏洛隆的重要桥梁，就在国道349旁边，曾是跨越怒江的唯一通道

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前段时间，我到位于西藏自治区东部的昌都市旅游，自驾“川藏中线”，即国道349时，在进入昌都市洛隆县境内时，发现了一条非常重要的大峡谷。

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这条重要的大峡谷名叫“加玉大峡谷”，位于洛隆县东北部65公里处，就在国道349旁边，很容易被发现，现在已经是重要的旅游景点之一。

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在“加玉大峡谷”上，还有一座非常重要的桥梁，那就是“加玉桥”，千万不要小看了这座似乎不太起眼的桥梁，它可是大有来头哦！

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“加玉大峡谷”跨越的是汹涌澎湃的怒江，据说因为怒江太“凶猛”，至今还没有被人工干预，被称为中国境内最后一条“自由奔腾”的大江。

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就是这么一条如同“天堑”一般的大峡谷，曾经是西藏洛隆县通往祖国内地的唯一通道，于是当地人民就在“加玉大峡谷”上修建了一座藤编桥，叫做“加玉桥”。

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最早的那座藤编桥可是旧社会时期西藏怒江上唯一的大桥，也是“茶马古道”上最大的骡马桥，起到了至关重要的连接作用。

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如今，最早期的那座藤编的“加玉桥”早已不复存在，变成了钢筋水泥的“加玉桥”，而且在老桥的旁边不远处，还修建了一座新的“加玉桥”。

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【 加玉大峡谷|西藏洛隆的重要桥梁，就在国道349旁边，曾是跨越怒江的唯一通道】也就是说，在“加玉大峡谷”上，如今已经不止有一座跨越怒江的“加玉桥”，而是有一新一老两座“加玉桥”了。

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当然，在最早期藤编“加玉桥”位置上重建的桥梁依然深受当地人民的爱戴，大家还会在桥梁旁边堆放祈福的玛尼堆，由此可见一斑。

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沿着“加玉桥”往里走，你又会在里面看见“加玉大峡谷”的另一个奇观，那就是“一线天”。

加玉大峡谷|西藏洛隆的重要桥梁，就在国道349旁边，曾是跨越怒江的唯一通道

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