山不再高路不再险 神农架跨进“高铁时代”
神农架作为我国唯一以林区命名的行政区 , 其发展长期以来受到交通制约 , 到省会城市武汉乘坐高速客车需要约7个小时的时间 。 郑渝高铁的开通 , 打破了神农架没有铁路没有高铁的历史 , 襄阳、武汉、重庆、郑州 , 都纳入了神农架2小时通勤圈子 。
据了解 , 郑渝高铁湖北段沿线除神农架站外 , 在林区周边还有保康县站、兴山站、巴东站 , 这3个新建车站进入神农架的时间 , 均不超过1个小时 , 各地游客进出神农架的时间极大缩短 , 神农架从此山不再高 , 路不再远!
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“这是我第三次来神农架 , 第一次是坐船 , 坐了整整一天的船 , 第二次是坐车 , 上午9点出发 , 下午5点才到 , 中途还在高速服务区休整吃午饭 。 虽然景色绝美 , 但是实在舟车劳顿 , 感觉‘难以抵达’ 。 听说神农架通高铁了 , 当地企业——神农架生态酒业还举办了免费的乘坐郑渝高铁游神农架的活动 , 我立刻就报名了 , 很幸运被选中参加活动 , 在车上和朋友吃着东西聊聊天 , 2小时10分钟就到了 。 这次的心情就像这飞驰的高铁一样舒畅 。 ”来自武汉的尹先生说道 。
除了外界人们对神农架的心向神往 , 这条高铁也承载着大山里几代人的梦想与期盼 。 “我奶奶一辈子没出过神农架 , 我们想带她出去旅旅游 , 接她去我们的定居地——武汉住一住 , 她老说太远了不去 , 这次高铁开通 , 她不仅跟我说想去武汉看看 , 听说上午在神农架站上车 , 还能去相邻的兴山县吃个午饭再回来 , 她饶有兴致地跟我说起沿着高铁线去旅游的事儿 。 ”来自神农架宋洛村的杨健笑盈盈地说道 。
神农架 , 这片古老而神秘的林区 , 从此被现代化的高速铁路网拥抱入怀 , 迎来全新的发展时代 。
火车一响黄金万两 当地居民热盼高铁经济
乘坐G3453次列车到达神农架后 , 一出火车站 , 采访人员看到正在新华镇神农架高铁站广场举行的郑渝高铁神农架站开通仪式 , 现场热闹非凡 , 不仅有首次体验“华中屋脊高铁”的购票旅客 , 还有许多当地居民也纷纷赶来 , 亲眼见证这一历史性的时刻 。
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“我们镇很多人都来了 , 见证历史 , 在‘华中屋脊’上架起一座高铁站 , 祖国强大了 , 进出神农架都方便了 , 今天比过年还高兴” , 大家在现场载歌载舞 , 热情迎接高铁到来 , 喜悦之情溢于言表 。 “这是魔芋 , 有三个味道 , 你都尝尝 。 ”还没等采访人员缓过神来 , 就在高铁站广场上被拎着篮子的当地居民塞满了特产 。 他们告诉采访人员 , 都知道“火车一响 , 黄金万两”的道理 , 期盼着高铁带来的人流能转化为经济效益 , 神农架绝美的风光能趁高铁东风完成华丽转身 , 尝美食、游景区 , 再带些原始森林的“好东西” 。
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