通过增加汽车、家电等大宗消费 , 唐山市加快恢复消费力 。 其中 , 支持唐山港开展平行进口业务 , 对皮卡车进城实施精细化管理 , 落实阶段性减征部分乘用车车辆购置税政策 , 优化新能源汽车充电桩(站)投资建设运营模式 , 并鼓励家电生产企业开展回收目标责任制行动 , 引导金融机构提升金融服务能力 , 更好满足消费升级需求 。
为营造浓厚消费氛围 , 唐山市积极组织开展“夜经济消费季”等线下促销活动 , 以及直播电商节等线上促销活动 , 发放文化和旅游惠民卡(券) , 开展体育消费季活动 , 拉动全市体育消费 。 同时 , 大力支持各地完善便利店、综合超市、菜市场、便民市场等社区商业配套 , 建设城市消费基础设施 。
另外 , 去年7月间 , 《唐山劳动日报》也曾刊发评论员文章 , 点亮唐山“夜经济” , 要丰富供给 。 随着居民生活水平的提高 , 夜间消费不再仅仅是餐饮、购物这些传统模式 , 文化演艺、体育竞技、健身康体等个性化消费日益彰显 。 有的人认为唐山人缺乏夜间消费习惯 , 其实这恰恰是产品供给贫乏和消费业态单调所致 。 让“夜经济”繁荣起来 , 就要顺应群众的多元化消费需求 , 提供更丰富的消费供给 。 特别是要适应文化消费升温的大趋势 , 在文旅融合上下深功夫、细功夫 , 为“夜经济”注入“文化芯” , 如延长书店、博物馆、影剧院开放时间 , 创作或引进有影响力的文化旅游产品 , 举办丰富的节庆文化活动等 , 让市民不仅饱口福 , 还要饱眼福、饱耳福 。
上述评论文章指出 , 点亮唐山“夜经济” , 要配套到位 。 “夜经济”的繁荣 , 离不开完善的公共交通、城市治理、环卫管理等保障服务措施 , 如适当延长公交车末班时间 , 有效化解可能出现的噪声污染、灯光污染、交通拥堵等问题 , 这对城市精细化治理提出了更高要求 。 另外 , 还要大力优化营商环境 , 制定出台税收、场所、用工等方面的扶持政策 , 吸引商家踊跃参与 , 促进“夜经济”健康有序、平稳持久地发展 。 尤其在疫情防控常态化的背景下 , 如何既“放活”又“管好” , 既有“尺度”又有“温度” , 需要秉持统筹协调的发展理念 , 加强顶层设计 , 进行科学精准的城市治理 。
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