油轮与货船的区别油轮与货船的区别是什么( 二 ) _{$tag}

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。
2、结构不同
万吨杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。
因为干散货船都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。
3、特点不同
杂货船吨位小、机动灵活；可自带起货设备；舱口舱内空间大；建造营运成本低。
散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸。
八、橡胶轮胎与石油轮胎的区别？。人工橡胶其实就是一种石油产品，也就说轮胎中的橡胶是由石油加工出来的。这是通过石油的一种聚合反应，小分子的烃类分子聚合成了大分子链。那么废旧轮胎炼油呢，就是将橡胶加热，橡胶发生裂解反应，从大分子键断裂然后变成液态的油。
九、油轮和考察船的区别？船体不同，用途不同，性能与性质不同，船的外型与船体结构也不同，油轮是营运船舶，孝察船是科研船舶，是运载科技人员对海洋，岛屿，及地等进行水文，气侯，地质进行研究用的船舶，船上装载的是供科技人员用的设备和用品等，而油轮是运载原油或成品油由甲地至乙地的是营运船舶
十、货船前驾驶与后驾驶有区别吗？前驾驶室的船与后驾驶室的船的区别，就在于视野和驾驶性能与建造成本的不同需求。
前驾驶船视野较好，可以及时发现船舶前进方向上的情况，进而调整行驶方向，多用于船舶长度较短、航行情况复杂的河船。
后驾驶船可以节省传动机构和控制线路的远距离传输，并及时观察船上的情况，多用于船舶长度较长，航行情况简单的海船。

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