川藏线摩托车加油方便吗( 二 ) _{$tag}

想上坡的时候推车是不可取的，除非极陡的坡，因为全程有70%左右的缓上。其次是轮胎的耐磨性和抓地性，有人说骑辆公路车完全可以走青藏，个人认为，还是山地或旅行车要好一些，青藏公路也不完全是光溜溜的柏油路，由于经年的重卡运输，很多地方难免破损，夏季也是路段抢修的季节。
山地车有时候也会给你带来意想不到的便利，在青海湖边的时候，我们就曾经过牧民自己的草场骑车到达临湖地段。在牧民的帐篷里，喝上一碗热乎乎的酥油茶，再来上一碗地地道道的牦牛酸奶。看着宽阔的草原，星星点点的野花，远处湖天一色的蔚蓝，让我们都兴奋不已，纯净的自然气息，和着高原上灿烂的阳光，在记忆里无限延伸。
再说一下衣着穿戴，最重要的是防风防寒。青藏线很冷，哪怕是在7、8月份。厚抓绒和厚冲锋衣裤是最好的选择，我上青藏之前有人对我连羽绒服都没准备就敢上去表示质疑，但事实证明我是对的。
因为在骑车的过程中一直处在运动状态，而且羽绒服体积大也不利于骑行。青藏线天气多变，我们在翻越昆仑山的时候雨夹雪，翻越唐古拉的时候雨夹冰雹转暴雪，这并不是偶然现象。所以，一套结实宽松的分体雨衣是必须的，并且不要因多变的天气产生惰性，我在上高原之前曾经产生过这样的惰性，代价是感冒了有一个星期。
如果在高原，感冒是一件很严重的事情，除了耽误行程，很容易肺水肿乃至有生命危险。最好不要指望防水的冲锋衣裤，真正能防水透气的冲锋衣很少，事实证明，我们四个人只有老大几千块的冲锋衣有防水功能，我乐的屁颠屁颠的买的商场里原价一千多的冲锋衣很快就被雨淋透。
实际上从出西宁上了日月山开始，天气已经没有多少夏日的感觉。我们带了帐篷，本来想在青海湖边扎营，但终于被夜里的潮湿和寒冷打了回来，但能在青海湖的日落中和伙伴们推心置腹，喝上两罐啤酒，那实在已经是很惬意的事情。
好天气的时候，一套长袖速干衣是最好的选择，当然，要带一套晚上睡觉穿的衣服。不要再多带，路上我们只能讲求实用和轻便。速干衣会为洗衣服带来绝大的方便，晚上洗了第二天又可以穿。不要想着洗外套，在路上的时候你会知道早不会讲究外套是不是干净整洁，除非你有三天及其以上的休整时间。
青藏线上除了雨雪冰雹，强烈的紫外线绝对不仅仅是能把你晒黑。所以帽子、头巾和太阳镜是必备的，考虑到西藏的风沙，最好是多色镜片的骑行眼镜。头巾主要用于蒙在脸上防晒和防尘，不要依赖防晒霜，西藏的太阳即便是50倍的防晒都不能保证你不被晒伤，而且在路上久了你根本没有心情每两三个小时涂一次。
头盔最好戴，毕竟安全第一。关于鞋子，虽说轻便是骑行很好的选择，但是我们是在长途跋涉，并非竞速，鉴于青藏线多变的天气，我建议还是防水的户外鞋。事实证明，我的防水户外鞋让我在雨天少受了很多罪。
手套，不用买昂贵的骑行手套，带两三付两块钱的棉线手套就好，湿了可以换，丢了有备用。说一下帐篷和睡袋，青藏线上如果不是刻意，每天都会有住宿的地方的，当然要做好计划。对于想露营的朋友，如果你不是极限挑战者，我建议打消这个想法，青藏线即便是8月也会下雪，睡在房子里都冷得很，可以找老板多要床被子盖。
睡袋，有人说青藏线上条件不好，被子上有味道。我是个女孩子，但在路上我一直没有睡自己的睡袋，骑过几千里的路程，我真的已经不在乎被子多少人盖，过有多少人的味道。所以，如果不是刚好有个很小巧的羽绒睡袋而你又恰巧有睡不惯别人气味的被子的习惯，我建议睡袋也不要带了，也省了被雨淋湿的麻烦。
手电，如果有条件就买个好一点的，要外形小巧聚光强的，我的二十块钱的头灯很多时候我发现了它的不方便之处。其他要带的装备还有拖鞋、洗漱用品、毛巾（快干最好）等。注@长途骑行一定要精简装备，减少负重！
七、西藏加油方便吗？方便。
正常来说，在西藏加油并不困难，油站比东部地区少得多，但也足够了。但凡是城镇，肯定是有加油站的。特别是近年来西藏也在大力推动加油站的建设。
八、自驾318川藏线特斯拉充电方便吗？相对不太方便。因为特斯拉在318川藏线上的超级充电站较少，每个超级充电站的车位也较有限，导致部分时间段需要等待排队充电。此外，在部分路段上，特斯拉的续航里程也会受到海拔高度和车速等因素的影响，需要提前规划好充电路线和时间，确保行程安全顺畅。如果您有时间和充电规划能力，那么也可以通过使用其他品牌的直流充电设施，来相对缓解特斯拉充电不便的问题。

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