明朝中后期 , 浑源恒山的地位不断提高 , 明末改浑源天峰岭为北岳 , 但因为争议较大 , 改封后一直未举行祭祀 , 当时的大茂山继续保持恒山地位 , 于是出现了恒山之争 。 一直到了清顺治十七年(1660年) , 顺治批准”移祀北岳于浑源“ , 这才最终奠定了恒山北岳的地位 , 所以现在的恒山 , 在人文历史上是差了一截的 。
虽然北岳已改 , 但古北岳仍然有很多人士祭祀 。 始建于北魏时期的曲阳县北岳庙 , 为历代帝王臣民祭祀之地 , 如今是国家级重点文物保护单位 , 也入选了4A级风景区名单 , 一直到现在仍然香火不断 。
三、从景观上来说 , 北岳恒山也稍显一般
恒山的人文遗迹是个重要看点 。 这里是重要的道教发祥地 , 被称为道家三十六洞天的“第五小洞天” , 三茅真君、张果老、张三丰等历代道教名家曾在这里修行 , 因此在恒山的前山留下了许多道教庙观 , 这里是人文景点最集中的地方 , 也是恒山最大的看点 。
恒山之所以至今还是4A , 与其环境和景观有很大关系 。 恒山的周边很荒凉 , 植被少 , 到处都是裸露的土地 。 恒山的景观也远没有想象的那么漂亮 , 不高不险、不秀不奇 , 既没有华山、泰山的险峻 , 没有黄山的秀美 。
都说恒山前山看庙 , 后山看景 。 恒山后山龙王庙到和之门一带石林、石壁才是恒山的精华 , 远比前山的景色好看 , 可惜后山从2013年6月开始封闭了很多年 , 据说现在开放了 , 但游人很少 , 还没形成热门线路 , 因此到过恒山的游客普遍认为性价比不高 。
四、恒山山势特殊 , 交通不便
北岳恒山是五岳中较为特殊的一座山 。 广义的恒山山脉跨越多个地市 , 最高峰是位于代县和应县附近的馒头山 , 海拔2426米 , 比天峰岭还高400米 , 却只有户外线路可以登顶 。 狭义的恒山位于浑源县 , 其主峰和最高峰均为天峰岭 , 是经过开发的景区 。
北岳恒山距离浑源县城虽然只有七八公里 , 但交通较为不便 , 就近的大同机场没有大巴去浑源县或者恒山 , 要坐机场大巴到大同长途汽车南站 , 再出发前往恒山 , 自由行也比较曲折 , 基本无法直接上山 。 即使是自驾汽车前往 , 旅游旺季经常封路 , 景区外围山路路况一般 , 运煤大货车还多 , 如果不熟悉当地路况 , 自驾前往非常困难 。
五、景区管理上也不尽如人意 , 稍显混乱
【大象|五岳中最“委屈”的名山,别的都是国家5A景区,为何只有它是4A】恒山的管理也有很多不到位的地方 , 极其简陋的停车场 , 极不规整的进山道路 , 景区标识也做的不好 , 从哪坐索道、从哪坐摆渡车指示不清晰 。 恒山正常上山要收三次票 , 停车场到景区大门一次 , 门票一次 , 到半山腰的摆渡车又一次 。 每逢节假日都要被吐槽 , 上山排队、下山排队 , 还有摆渡车经常秩序出现秩序混乱 , 爬山难度不大 , 但缆车单程70元价格不合理 。
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