越野|BJ40挑战炼狱级探险圣地只为最美沙海的惊鸿一瞥？( 二 ) 柴油|沙漠|探险|朱文俊|炼狱

长途驾驶是玩越野绕不开的话题，在到达目的地的途中，往往需要成百上千公里的奔袭。那么对于越野玩家来说，BJ40刀锋英雄柴油版就是一个很好的选择。一、解决了燃油焦虑。前往苍茫的大漠，不仅有铺装路面也有无人区，对续航能力与油耗都是挑战。 BJ40刀锋英雄柴油版，一箱油续航高达1000公里，可以轻松穿越无人区，同时每百公里8.5L的油耗，也让日常驾驶没有焦虑。

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另一方面， BJ40刀锋英雄柴油版让千里奔袭变得更加舒适。除宽敞大空间与相关配置之外， BJ40刀锋英雄柴油版专门针对NVH进行了优化，全车百余项NVH做了升级，虽然是一台硬派越野车，但是足以媲美城市SUV的静谧表现，让你在千里奔袭途中也能有更舒适的驾乘体验。
柴油素车挑战沙漠珠峰 BJ40到底有什么底气？
沙漠向来被视作生命的禁区，最美沙漠巴丹吉林也不例外。这里沙山沙丘、风蚀洼地、剥蚀山丘、湖泊盆地交错分布，复杂的地形、松散的沙子和流动的沙丘，对人、车、技术等各方面都是巨大的考验。

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“沙漠珠峰”更是很多越野老炮都望而却步存在，这里沙脊线如刀如刃，沙坡面的倾斜角高达60度，毫不夸张地说，即使人徒步攀爬都只会走三退二。如此严苛的条件对车辆的动力性、通过性、四驱等方面都提出了巨大的考验，若是没有强大的越野能力，是难以成功登顶的。

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除了车手的驾驶经验之外， BJ40刀锋英雄柴油版的硬核实力，也是朱文俊敢于登顶“沙漠珠峰”的信心来源。 BJ40刀锋英雄柴油版搭载了2.0D柴油发动机+ZF 8AT黄金动力组合，拥有120kW最大功率和380N·m的峰值扭矩，在低转速时即可爆发出强大扭矩，为高强度持续的爬坡打下了良好的基础；前、后桥锁＋分时四驱分动器形成的专业越野“三把锁”和非承载式车身的结构，以及37°接近角、31°离去角、23°纵向通过角，无论是“滚刀锋”还是“骑刀梁” ， BJ40刀锋英雄柴油版都能以强悍的性能从容征服。

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同时， BJ40刀锋英雄柴油版原厂自带防滚架，这是很多越野车无法比拟的优势，也是敢于攀顶的重要安全保障， BJ40全系标配多闭环梁架结构， 5个超高强度刚度环，可以很好的打造球笼式车身结构。 8根高碳素钢管构成的防滚架，即使面对极端翻车状况，也能最大程度保护驾乘人员的安全。越野不是去玩命，而是乘兴而去，安全而归。在沙漠里驾驶，即使是技术娴熟的老司机也难免遇到极端翻车的状况，所以在沙漠里，防滚梁就是保命梁是一句众人皆知的俗语。而北京越野从BJ40研发阶段开始，就将这样的安全理念深入产品，为用户打造最专业最可靠的越野车。

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