高峰|6个月内登遍8000米以上高峰，他是怎样的超人？( 三 ) 珠峰

而在攀登珠峰、洛子峰和马卡鲁峰的48小时内，他甚至还顺手做了一件大事。许多人可能还记得， 2019年有一张出名的“珠峰大堵车”的照片：狭窄的希拉里台阶上下，数百位登山者将道路堵得水泄不通，想上的人上不去，登顶的人下不来。那次大堵车最终导致11人丧生，使得2019年成为珠峰登山史上遇难人数第四多的年份。这张照片的拍摄者，正是被堵在下山路上的普贾（他自己也被堵了7.5个小时）。这次大堵车引起的大讨论导致在后来的登山季中，尼泊尔限制了登山者在社交网络上分享带有其他登山者的照片。

普贾拍下的珠峰“大堵车”照片
极为难得的是，哪怕是要完成这样疯狂的计划，普贾也从未违背过登山者最珍贵的美德——救人，不惜任何代价，也要救助陷入险境的登山者。他们顺利回到安纳普尔那峰大本营之后，听闻一位来自马来西亚的登山者Wui Kin Chin已失踪超过36小时，又毫不犹豫地再次回到四号营地之上，将他营救回了大本营（可惜被救者在得救两天后依然去世了）。

普贾在出发营救前
在从世界第三高峰，海拔8586米的干城章嘉峰下撤途中，普贾又遇到了一位印度登山者和他的夏尔巴助手，两人都耗尽了氧气。在8450米的高度，团队带上了两人，毫不犹豫地将自己剩余的珍贵氧气都给了他们，同时呼叫救援。然而他们等了12个小时，从下午到半夜，尽管4号营地有40多人，但没有任何人来帮忙。
影片中展示了当时拍摄的画面：登山小队陷入绝望，一名登山者死在普贾怀里，而所有的氧气都已用尽。普贾告诉观众，他当时已出现高山症导致的幻觉，危在旦夕。幸运的是，小组成员最终全部成功回到营地。

攀登干城章嘉峰途中
在影片中，普贾谈到了自己的人生哲学， “我总是告诉自己，我今天不会死。也许明天有可能，但不是今天。 ”是毅力，是勇气，也是运气，普贾向死而生，却拥有最大的幸运。 2019年10月29日，他登上14座山峰中的最后一座，海拔8013米的希夏邦马峰，为“可能计划”画上了一个圆满句号。记录片末尾，当被问到下一步计划时，他说“even bigger”（更大）。果然，在2021年1月26日，他带领九名尼泊尔登山者（全是夏尔巴人），完成了人类首次冬季登顶K2（海拔8611米，仅次于珠峰的世界第二高峰）的壮举。

登顶K2后的庆祝
说句题外话，此时此刻， 2022年的登山季，普贾回到了珠穆朗玛峰。但这次，他的目标不再仅仅是顶峰。 2021年，他发起了“清理大山”运动，为的是清除掉世界最高山峰上的垃圾。这一年，他们清理了世界第八高峰马纳斯卢峰，而今年，他们的目标是“世界最高垃圾场”——珠穆朗玛峰南坡。

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