为保障工程进度 , 建设者们都是在“猫道”上用餐的 。 平时看起来十分简单的送饭工作 , 在这里每次都要花费两到三个小时 。 所以“热饭冷吃”对于建设者们是家常便饭 。 第一次到海外参加项目建设的姚葭薇 , 负责后勤保障工作 。 她说 , 自己从未想到送饭竟会如此艰难 。 “首先 , 猫道的角度就很陡 , 大概45度左右的样子 。 你其实上去或者下来的时候 , 你的双手都必须要握住旁边的栏杆 , 不然的话 , 你的脚可能就会滑 。 再加上如果你要负重前行的话 , 基本上是一个不可能完成的任务 。 ”
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世界上主跨最长的悬索桥--土耳其1915恰纳卡莱大桥
在一年多的密切合作中 , 中方团队也和土方业主们建立了深厚的感情 。 业主代表厄于特曼在采访中不断强调 , 对中国建设者的勤奋和敬业感到由衷地敬佩 。 没有他们 , 就没有大桥的顺利通车 。 “他们的确是非常勤奋的人 , 一直非常紧张地工作 。 我们一起不分昼夜并肩战斗过 , 最终圆满完成了这项工程 。 我们向他们表示由衷地感谢 。 ”
29岁的夏振晗在大桥的建设工作中逐渐成长为独当一面的业务能手 。 参加工作后 , 他已经在海外项目现场度过了五个春节 。 尽管不能回家与家人团聚 , 但他觉得一切都十分值得 。
夏振晗:“我在毕业后一年就到海外工作 , 现在已经5年 。 但是我觉得最好的时间 , 奉献到海外的建设事业中 , 我没有后悔 。 因为我参与了‘一带一路’建设 , 从非洲到土耳其世界第一大桥 , 我觉得非常自豪 。 尤其是当我看到这座大桥通车的那一刻 , 我可以对别人说我参与了大桥的建设 。 ”
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