其中 ， 竹崎亲水公园花仙子步道全长数百公尺 ， 巧妙的设计 ， 让人犹如身处于空中 ， 而且全程平顺和缓 ， 有着曲径通幽的巧妙体会 。 悠闲的漫步中常有惊喜 ， 却又在层层绿意中尽享自然的美好 ， 舒适又怡人 。 坐落在一隅 ， 仿佛穿越过时光的洪流 ， 车身庞然巨大编号SL-32的蒸汽火车头 ， 隐然散发的气势 ， 近距离观看尤为令人震慑 。 另一头的行千吊桥、弘景桥又是另一种优美景观的呈现 ， 是许多人喜欢拍照留恋的最佳景点 。

竹崎－独立山登山健行者的最爱 ， 阿拔泉棱线步道沿线景观动人
从竹崎开始 ， 火车一路往上 ， 因此 ， 早期常要在这将18吨的火车头换成适合登山的28吨 ， 才能继续负重前行 。 除此之外 ， 由于火车的铁轨设计有一定的坡度限制 ， 因此从樟脑寮到独立山 ， 为配合地形 ， 这段路的火车需在爬升200公尺后 ， 以8字型离开 。 看起来或许费时 ， 环绕独立山的特殊方式 ， 却让人可在同一处看到火车达4次之多 ， 非常有趣 。
另方面 ， 不断上升的海拔 ， 从热带到温带的自然生态变化 ， 也使得这段路成为众多登山爱好者最喜欢攀登健行的路线 。 除了有全台唯一和铁道相依的健行步道之外 ， 现在又有全新规划完成的阿拔泉步道 。 同样由樟脑寮出发 ， 海拔仅1022公尺的阿拔泉山三角点 ， 是现今非常热门的攀登路线 。 由碎石、原木、岩石所构筑而成的步道 ， 阶梯与阶梯之间的距离虽不高 ， 但 ， 很多近乎垂直 ， 甚至达到60度的坡度 ， 却让很多人在爬得汗流浃背的同时 ， 举步得上气不接下气 ， 累得叫苦连天 。
如果不是常登山的践行者 ， 可选择爬一小段即可 ， 全程行走在棱线上 ， 登高而望远的壮阔景致 ， 还是十分动人 ， 非常值得一探 。 很多人到此 ， 会选择早上登上小火车 ， 来到樟脑寮后 ， 脚程快的登上阿拔泉后 ， 再绕至红南坑接往独立山或奉天岩 。 有的人甚至再转往大龙嵿 ， 饱览360度的无敌景观后 ， 再回到樟脑寮 ， 接下午三点多开回嘉义市的火车 。 这段路可说是许多登山健行者心目中 ， 最值得一走的路线 。

独立山－梨园寮在体会山林多变的同时 ， 不由得惊呼大自然的神奇
跟着火车的脚步再往上走 ， 梨园寮、交力坪、水社寮 ， 一个个仿如探入深林秘境中的神秘世界 ， 又是另一番美丽的感受 。 在这里 ， 当火车离去 ， 周围只剩下踽踽独行的脚步声 ， 风吹树动的声响 ， 还有悦耳清脆的棕面莺、冠羽画眉 ， 静谧的美好氛围 ， 让人连说话都忍不住放轻声调 ， 呼吸都不敢大力 。
以萤火虫闻名的梨园寮 ， 常让人在体会山林多变的同时 ， 又不由得惊呼大自然的神奇 。 很多时候 ， 置身于崇山峻岭之间 ， 翠绿般通透的竹林出现眼前 ， 人间好时节的恬淡与愉悦 ， 总在这一刻填满心头 ， 使人倍感幸福 。 而走着走着 ， 经过陡坡再一路往下 ， 又瞬间豁然开朗 ， 极目远眺中 ， 山岚环绕高峰 ， 层层叠叠、忽隐忽现 ， 宛如泼墨山水画般充满了诗意 ， 目光再舍不得移开 。

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