对于卡车司机来说 , 进城条件同样繁琐苛刻 , 除了同样需要有“接收单位” , 还要签署各类文件进行报备 。
在抖音搜索“黄山卡车司机” , 可以看到不少司机师傅们发出的“被劝返”信息 。 一些国道省道设置卡口 , 大量外地车辆被拦在城外 。
“疫情 , 将整个黄山困住了 。 ”赵林叹道 , “其实直到4月5日 , 黄山才在祁门县发现了今年的第一例无症状感染者 。 ”
艰难求生 作为一座典型的旅游城市 , 黄山和旅游业关系密切 。
在安徽16市发布的2021年GDP数据中 , 黄山以957.4亿元的GDP总量排在末位 , 也是全省仅有的一个不到千亿的城市 。
《2021年黄山市人民政府工作报告》中提到 , 黄山发展不够、不快、不优的问题依然突出 , 前进道路上还有不少困难和挑战 。
报告强调“十四五”时期 , 将深入实施“旅游+” , 建设具有国际影响力的文化旅游目的地 , 推进皖南国际文化旅游示范区建设 , 推动黄山旅游“二次创业” 。
黄山深知旅游对其发展的重要性 , 也在想办法自救 。
黄山市人社局就业促进科科长甘霖表示 , 除了为导游群体提供类似茶工这样季节性工作外 , 人社部门还将开展直播带货等技能培训 , 为有意向的导游群体介绍阶段性工作 。
此外 , 当地政府正积极与疫情相对平稳地区点对点对接 , 和其他区县调剂 , 选择无疫情地区 , 采取点对点招工和包车运输方式 , 内招外引为地方招募采茶工 , 尽可能降低疫情对茶季生产的影响 。
自3月16日起黄山市境内被暂时关闭的高速公路收费站 , 也在4月12日恢复运行 , 但很多高速公路卡口依旧处于“严防死守”的状态 。
同时 , 自4月13日起 , 黄山区开辟茶商绿色通道 , 持一定时效内核酸检测报告、双绿码的茶商 , 完成落地核酸检测后去定点酒店休息 , 等报告出来就可自行离开 。
虽然进城流程依旧严格、繁琐 , 对于苦候已久的茶商和茶农们来说 , 至少有了些希望 。
(应受访者要求 , 文中林原、赵林、张金皆为化名)
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