2、开车路过澜沧江大峡谷 , 我是直接放弃开车了 , 整座山势非常陡峭 , 公路蜿蜒曲折 , 公路的下面就是万丈深渊 , 关键是路边没有任何防护设施 。
【汽车|川藏线上有很多废弃的车,为什么没有人敢拖走,是有什么套路吗?】要是不小心开车掉了下去 , 或许有后悔的时间 , 但是没有后悔的机会了 , 想要成为遗弃车都无法实现 。
3、业拉山72拐 , 对汽车的质量和驾驶员的技术考验非常大 , 但凡汽车质量不好 , 基本上都会折在这里 。
业拉山72拐 , 是川藏线上最著名的公路 , 很多人可能看过十八岁的藤原拓海开着AE86在秋名山上漂移 , 梦想着自己有一天也可以漂移上山 。
如果儿时的梦想没有实现 , 那么就来业拉山72拐吧!从山下海拔2700米的怒江河谷到海拔4650米的业拉山口 , 公路落差超过2000米 , 温差超过20度 。
如果技术不好 , 全程刹车 , 刹车系统可能坚持不到一小时就报废了;要是对自己技术过于自信 , 车速过快 , 可能还没有上山 , 就已经撞在半上腰了 。
为什么会有这么多废弃的车辆?最容易出事故的 , 往往是最安全的地方开车走川藏线 , 很多人经过险峻路段时都会打起十二精神 , 都会小心再小心 , 大多数汽车都能够平安无事 。
可是一旦遇到平坦的柏油马路后 , 车速开到100km/h都没有任何问题 , 很多车主都会开始放松警惕 , 但是路上的坑洼、路基沉降路面比较多 , 并且隐藏得非常深 。
本来就是高海拔地区 , 司机容易出现缺氧现象 , 反应变得迟钝 , 加上注意力不集中 , 很多车主在遭遇到坑洼或路面沉降时往往来不及做出反应 。
要是不小心爆胎了 , 换上备胎还可以继续行驶;要是汽车意外断轴了 , 那么基本上汽车就无法继续上路了 。
我们在路上就遇到一辆断轴车 , 左前轮爆胎和左前轮传动轴断裂 , 基本上就属于无法自救了 。
我问了一下同行的朋友遇到这种情况该怎么办 , 他说:前不着村后不着店 , 维修点都在千里之外 , 就算有维修点主动过来维修 , 维修费和配件费将非常昂贵 。
要是打救援电话 , 拖车费可能比一辆新车的价格还要高 。
要是给保险公司打电话 , 就算能够提供免费拖车 , 但是需要的时间也非常漫长 , 这时车主就面临2个选择 。
1、经过权衡利弊以后 , 发现维修汽车的费用高于汽车本身的残余价值了 , 选择遗弃车辆是最好的办法 。
2、汽车价格比较昂贵 , 车主不舍得遗弃 , 但是暂时又没有解决办法 , 只能选择先搭乘同伴的汽车离开 , 以后再另想办法 。
有人就要问了 , 这些车遗留在路上不怕被人拖走吗?1、这些跑川藏线的汽车很多都是自带定位系统的 , 在手机就能实时查看定位 , 即使遗弃在川藏路上 , 车主也能在千里之外实时掌控汽车位置信息 。
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