腾冲|中国最滚烫的“极边第一城”在哪？( 二 ) 茶马古道|大理|热海|史迪威公

以上两条在大理汇合后西行，经博南 ( 永平）、永昌（保山），由越赕（腾冲）出境入骠国（缅甸），称为“永昌道” 。
此道在中国境内约有3000多公里。该道始于丝织业发达的成都平原，并以沿途的丝绸商贸著称。

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一些专家认为，这是中国较早的对外陆路交通线，同时也是我国西南与西欧、非洲、南亚诸国交通线中最短的一条线路。
而如今“腾冲”这个名字源于《旧唐书》，原本应该为“藤充”，意思是“藤条充盈之地” 。
后来“藤充”这个名字逐渐演化为“腾冲”，大理国设腾冲府，“冲”有居于要冲的意思，也对应了它在历史上极为特殊的战略地位。

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战火中的腾冲
由于临缅甸、近印度的特殊地理位置，使得腾冲一直以来都颇具腥风血雨的体质。
抗日战争爆发后，日军相继控制了中国几乎所有的港口和铁路，1942年5月，已占领缅甸大部分地区和云南西部，切断了中国与同盟国之间最后的陆上交通线——滇缅公路。

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至此，自印度利多经缅甸至中国昆明的史迪威公路（中印公路）成为国际援助物资抵达中国的唯一陆上通道，也是当时毋庸置疑的西南补给大动脉。
同月，随着腾冲被日军占领，这条唯一的补给通道也被迫中断，形势一下子变得严峻起来。
1944年8月，经过一番艰苦奋战后，腾冲古城终于近在眼前。

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数万名中国远征军试图一举攻下腾冲城，奈何事与愿违，满城的火山石建筑像是给这座城市披上了一层厚厚的铠甲。不仅如此，因为滇缅公路与史迪威公路通不了，物资无法送达，一切都无异于是雪上加霜。
在这样的严峻事态下，中国远征军与腾冲城选择与侵略者同归于尽。这场战争被后人归为“焦土抗战”，惨烈程度可想而知。

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滇西抗日纪念馆

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