腾冲|318游客量巨大，为啥游客都不在雅安过夜( 三 ) 油菜花|高黎贡山|北海

距离太近，我们一般泸定溜达一圈，然后朝康定走，晚上到康定自然而然就住一晚了。离成都太近，第一天基本上要赶到折多山，新都桥或者塔公哪些地方。

游客去肯定不会停雅安，因为只有两三个小时就能到雅安。回也是，也只有两三个小时就到成都。除非没去过雅安的，可能会留下来过个夜，而且雅安确实没啥好耍的啊。

一般来说， 318进藏雅安算是起点，既然我开318 ，当然是欣赏风景，第一段路都会到新都桥休息。因为一般起点在成都，雅安距成都近，没必要住宿，不过中午正好可以选择雅安下高速吃九大碗。

旅游的一般是在成都休整，从成都出发到雅安才几点嘛？到新都桥不香嘛？赶路的晚上都跑。走318的不可能在雅安停留，不是目标客户群。 318一般都是在康定，康定有夜景可以看，还有红海子，木格措，折多山，海螺沟什么的都方便。雅安还是想着怎么吸引成都的周末去玩儿吧。

西南地区318进站必经雅安，货车司机经常跑318 ，个人认为如果雅安有机场，并且有完善的租车和物流。再加上进藏前物资准备，线路咨询等各种服务起来的话才会有吸引力，平时都是到成都中转。但是对骑行进藏的人来说，雅安就是非常重要的中转站。

加快发展西门车站，多建停车场。雅安停车不方便，价格还贵，最主要是城区真的又旧又老。停车3分钟罚单就贴上了，这样搞，游客怎么会来。前年在雅安名山，冬天大概晚上8点，就停车在商店买点东西，出来就一张罚单。就买了一包纸前后最多5分钟不到。我是真的服了大晚上的那么冷真特么敬业。关键是半个月着了两次，还都是晚上。

雅安应多建几个游客中转服务中心，提供停车、加油、充电、住宿、露营、卫生等服务，收费公平合理，提高服务水平，提升城市形象。

雅安发展户外物资采购中心，发展租车业务，旅游业务（重点发展318雅安到西藏跟团游这种），多举办大型活动，几年就发展起来了。

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