小姐姐|10年4次自驾游西藏，分享5点心得，包括车型、路线、进藏季节、景点、花费、注意事项( 二 ) 小姐姐

毕竟进藏，总想要体验不一样的自驾体验，有时候想要出主干道，看一些不一样的风景，这时候大排量SUV的动力和通过性优势就很明显了。
首先，西藏平均海拔都在3500米以上，像折多山垭口，海拔4298米，它是进藏穿越的第一座高山，之后还有东达山垭口，海拔5008米，还有米拉山垭口，它是川藏线第一高垭口，海拔高达5013米。

海拔每升高1000米，空气中氧含量将减少10%左右，气温也会降低约6摄氏度左右，在穿越5000多米的高山垭口时，空气中氧含量还不到平原地区的一半，一些人很容易出现缺氧的情况，不仅人会缺氧，汽车也会缺氧，同样的进气量，空气中氧含量减少，直接影响汽车燃烧效率，自然动力就会减弱，这种现象在自然吸气车型中较为明显，涡轮车型影响不大。
这几年纯电动汽车越来越多，经常会有一些车友问纯电动车型能不能进藏？
在这里我想说，就目前的情况而言，需要看具体车型和续航里程，依然还有很多纯电动汽车不建议入藏，毕竟续航一直是纯电动汽车的软肋，主要问题在于充电桩较少。
2020年下半年，川藏线沿途多家充电桩入驻，主要以国家电网、小鹏汽车、特斯拉、蔚来等充电桩为主， 318沿线每个县都有充电桩，另外沿途的大酒店普遍也都有充电桩，每两个充电桩中间最长路程都没超过300公里。

因此，如果想要驾驶纯电动汽车进藏，那建议选择续航里程超450公里以上的车型，有一个比较好的情况，进藏路途80%都是国道，车速慢，夏季气温也高，高海拔也不会影响电池性能，这样也就不会触发纯电动汽车的极端续航性能，官方续航450公里，按一般纯电动汽车续航打折率7.5折来算，至少也能跑330公里左右，这样满电都可以到达下一个充电地点。
有的车主说，续航300公里的电动车，可以携带便携式充电器，这一点我并不认同，进藏路上，很多村庄的家用电，电压普遍达不到标准的220V ，电压、电流不够稳定，这样对车辆充电系统可能存在一定的影响，另外这样的慢充方式，真的太浪费时间了，充满电至少需要10几十个小时，就像五菱宏光miniev车型一样，每行驶几十公里就需要进行补电，直接影响自驾游体验。

二、哪些季节适合自驾游进藏？自驾游首先考虑安全因素，其次才是美景、风土人情，西藏高原气候，一年四季气候多变，严格来说没有夏季，气温昼夜相差较大，空气稀薄，太阳直射，紫外线很强，即使是在冬季晴朗的白天，气温也会高达二三十摄氏度，很暖和，到了夜晚，气温可能低至零下一二十摄氏度。

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