宝山石头城|去西藏旅游，除了飞机和自驾，坐火车也是一种刻骨铭心的体验？( 三 ) 宝山石头城

7、那曲站（海拔4513米）

那曲站位于广阔的羌塘平原，这里拥有湛蓝清澈的天空，壮丽的雪山，广阔的平原，晶莹的湖泊，成群的野鸟等。

8、当雄站（海拔4293米）

当雄被称为“拉萨北门” 。当雄火车站被认为是青藏铁路沿线最具特色的藏式建筑。

这里的草原风光非常壮丽，满地的绵羊和牦牛随处可见。
9、羊八井站（海拔4293米）
【宝山石头城|去西藏旅游，除了飞机和自驾，坐火车也是一种刻骨铭心的体验？】青藏铁路的最后一个观光站。羊八井距离拉萨仅90多公里，这是一个富含地热能和温泉的地方。我国最大的热电厂就建在这里。

羊八井的温泉富含有硫化氢，是游人泡雪山温泉的最佳去处。
但是，我要提醒小伙伴们，这些个车站观景台，是专为西宁到拉萨的旅游观光列车设置的，预计会在每个车站停留约15分钟， ?然而到西藏的普通列车是不会停留在这些车站的。
青藏铁路开通后，至今还没有长期固定运行的旅游观光列车，鲜有旅游列车开行。如若运气不错的话，普通列车有可能为了避让等原因临时停靠在这些车站，但一般都不会开门让旅客下车的。
青藏铁路上运行的是什么列车现在，全国各地很多地方都可以通过青藏铁路进入西藏。主要的始发站有北京、上海、广州、成都、重庆、西安等28个车站。
青藏铁路所使用的旅客列车是专用的高原供氧旅客列车。常规的编组是2节软卧（每节定员32人，共64人）， 8节硬卧（每节定员60人，共480人）， 4节硬席（每节定员98人，共392人），整个列车满员为936人。

列车上有两种供氧装置，一种是通过混合空调系统中的空气进行弥散式供氧，另一种是分布式供氧系统，如果旅客需要更多的氧气，可以随时利用座位底下的吸氧管吸氧。分布式供氧装置不仅装在每位旅客的座位下，在走廊的墙上、车厢连接处都有分布。
列车的卧车和餐车都是特制的，卧车内还设包间，内有宽大的卧铺、浴室、沙发、闭路电视、以及卫生设施等。餐车分为带厨房的餐车和全就餐区的餐车各一辆，可以满足不同层次旅客的需求。
有氧列车大部分都只在西宁与拉萨之间运行，因此好多的线路都要在西宁站换车的。
【温馨提示】青藏铁路的开通运行，为我们进藏一族打开了另一片天地，但部分乘客还是要注意自身的身体条件哟，提醒那些有心脏病、肺水肿、支气管炎、高血压、糖尿病的乘客，建议不要去海拔3000米以上的高原地区旅行。
所有的进藏攻略都会讲到进入拉萨的乘客不马上洗澡，包括洗头，但很少有说出具体理由的，其实道理很简单，就是为了防止感冒。感冒本是一种普通不过和小毛病，但低海拔居住者到了高海拔地区，小小的感冒可是致命的，绝不可掉以轻心，切记切记。

宝山石头城|去西藏旅游，除了飞机和自驾，坐火车也是一种刻骨铭心的体验？( 三 )

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