以上两架也都是湾流G650 , 也都是国外注册号 。 第二架机身上写着“巨人” , 不知道是不是卖脑白金的那个 。
图:湾流G650 摄:柏森
图:湾流G650 摄:柏森
图:湾流G650 摄:柏森
湾流G650现在是全球最流行的豪华公务机 , 我国富豪买得最多 。 以上三架也是湾流G650 , 但都是国内注册号 , 编号都很新 。 中间那架机身上写着“ZENITH” , 下面这架尾巴上写的是“鼎龙集团” 。 最上面那架只有“上海金鹿”四个小字 , 低调得很!
图:湾流G550 摄:柏森
图:湾流G550 摄:柏森
比湾流G650“朴素”一点点的是湾流G550 , 以上两架都是 , 分别属于华龙航空和快乐公务 , 它两个都是我国小型的公务机公司 。
图:湾流G450 摄:柏森
我国较大的公务机公司有金鹿和亚联等 , 上图是金鹿的一架湾流G450 。 富豪们买了私人飞机之后一般都是托管给公务机公司 , 由公务机公司提供飞行员、机务和乘务员;自己养的话——不划算 。
图:湾流G280 摄:柏森
更“朴素”一些的湾流公务机在三亚也能见到 , 上图是一架湾流G280 , 机身上小字写着“深联航空” 。
图:挑战者850 摄:柏森?
这架注册在国外的庞巴迪挑战者850(CL850)公务机也经常出现在北京 , 主人不详 , 尾部篆印上似乎有“德”和“万”字 。
CL850公务机其实就是CRJ-200支线飞机 , 现在已经属于日本三菱 。
图:全球快车6000 摄:柏森
庞巴迪公务机较新的型号是“全球快车” , 有5000、6000、7000等多个系列 。 在三亚当然也能看到全球快车 , 上图是一架环球6000 , 美国注册号 。
图:猎鹰7X 摄:柏森
全球三大公务机公司的产品在三亚都能见到 。 上图是法国的猎鹰公务机 , 型号是7X , 机身上写的是“亚联公务机” 。
图:莱格赛650 摄:柏森
在三亚连莱格赛650公务机也能见到 , 这是巴西航空工业公司的作品 , 原型是ERJ-135支线客机 。 可以说 , 这简直比某些公务机展还要热闹!
要是ARJ21公务机和波音BBJ也来一架的话 , 真的是全球喷气公务机“全家福”了!
图:空客A319公务机 摄:柏森
图:空客A319公务机 摄:柏森
最后还有两架空客A319公务机(A319CJ) , 它比以上所有的公务机都要大 , 都要豪华 。 全白配备V2500发动机的那架注册在国外 , 主人不知道 。 下面这架大大方方地写着“三一重工”……自从房地产老板们不再满天飞之后 , 它似乎是我国最大的公务机了 。
【九州|富人扎堆,三亚私人飞机成群!】以上就是柏森巨师在三亚一天多时间里拍到的私人公务机 , 与大家分享 。 如果不是亲眼所见 , 你绝对想不到我国已经如此发达 。
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