公共服务|西海岸又要升级！23张图曝光，新海港、金沙湾最新控规来了( 二 ) 离岛|海口|商住

其中，新海港主要为就业人口，异地居住；金沙湾主要为常住人口和旅游度假人口。
人口流入可带动配套服务发展，如果执行力度跟上的话，那么这两区域现在处于价值起步期，随着发展成熟，会有升值空间。
三，作为自贸港一大客货门户，规划计划将对港口（融合码头作业区）、口岸设施、火车站等进行大改造升级。
港口及口岸设施包含离岛作业区、进岛作业区、码头前沿区、停车库及蓄车场等功能，统筹布局新海港 GTC 、离岛客车查验、离岛货车待渡、离岛客车待渡、进岛机动车蓄车、公交接驳、立体停车库、蓄车场等设施。
海口火车站和东广场，地面布局旅客集散空间、小客车停车场及环卫设施，地下布局地铁换乘枢纽及租车等候区。至于热传的地铁1号线和4号线，只出现在一张规划图上，本次规划公示中并未提及具体的路线、施工方案、节点等。
将升级城市道路系统，规划城市道路用地163.71公顷，道路网密度为6.73公里／平方公里（扣除港区后城区范围路网密度为7.76公里／平方公里），分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。
以下为部分规划原文：
一、规划范围
新海港临港片区位于海口市西北端，依托G15高速公路、环岛高速公路、环岛高铁、西环铁路，对接海澄文交通运输体系，辐射全岛。规划范围北起滨海、南至海榆西线，西起港区、东至粤海大道，总面10.19平方公里，其中港区面积2.69平方公里，城区面积7.50平方公里。
金沙湾片区位于海口市西北端，东起粤海铁路，南至南海大道，西至海边，北至新海港，规划范围总面积11.49平方公里，海岸线长4.11公里。
二、规划结构
新海港规划形成“一廊五区”的总体空间结构，形成口岸枢纽引领片区发展的整体格局。
“一廊”指由口岸枢纽延伸出来的交通景观复合廊道，以口岸设施、港口枢纽和交通空间为主骨架，保障新海港片区“来得易、走得顺” 。
五区”指口岸枢纽核心区、创新旅游消费区、临港自贸服务区、港城融合发展区、临港战略预留区。
口岸枢纽核心区位于经六街以西的港口区域以及位于疏港二通道和纬二十一路之间的区域，主要为港口及口岸设施用地，承载进出岛交通枢纽、交通集散、旅客查验、货车邮件查验等功能。
【公共服务|西海岸又要升级！23张图曝光，新海港、金沙湾最新控规来了】创新旅游消费区位于滨海大大道﹣新海南路﹣经六街一天翔路围合范围，主要为商业用地、商务用地、酒店用地等，聚集免税购物、国际商品博览、文旅体验消费、创新商品展示、演艺文化消费等功能。临港自贸服务区位于新海南路﹣粤海大道﹣天一路﹣经六街围合范围内，主要为商务用地、商业用地、行政办公用地等，聚集港口管理及港航服务、国际滚装货物期货交易、国际航运金融大数据、涉港金融监管、自贸管理服务、国际标准的知识产权服务等功能。

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