说好二百元一个人的水上摩托 , 搞价就可以降价为一百元一人;议定好价格后 , 经营者“善意”问游客是否想要自己尝试驾驶水上摩托 , 当游客以为这是为了丰富自己的旅游行程而同意后 , 结果在上岸后 , 才发现价格就此翻了一番 。
从某书上的三亚旅游避雷指南来看 , 这样的现象 , 现在依旧频繁地发生在水上项目经营中 。
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尽管坐拥数家豪华的星级度假酒店 , 在踏上三亚的大街小巷游览时 , 却依旧需要游客拥有一些“街头智慧”才能保证拥有一次相对不那么堵心的旅游体验 。
在机场门口将游客层层包围的黑摩的 , 从你一出机场就让你体验到十年前在内地常见的拉客抢客现象 。
潮湿、能鉴赏各种热带昆虫的民宿 , 入住后发现与图片严重不符;海滩上不小心坐了一下120块钱一小时的沙滩椅;还有依旧在拉客却不明码标价的海鲜店……
如今的三亚 , 表面上看似规范了很多 , 但依然是各种隐形宰客的高发地 。 如果你想来一场说走就走的旅行 , 不想做攻略 , 就会被各式各样的推荐搅混判断力 , 从富有爱心的出租车司机 , 到街边卖椰子的商贩 。
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从落地住宿到出行游玩 , 三亚似乎总有一些不算严重 , 但却会影响心情的小雷点 。 也因此 , 有些网友的攻略甚至细致贴心到会提醒“在南山寺门外不要买香 , 进门时会发现并不让带入并且价格比寺内还贵了许多” 。
尽管当地餐饮业的乱象屡屡被曝光 , 当地政府和业内人士也为此做出了不少努力 , 但是在吃上面坑人 , 依旧是最没有门槛而且方式方法最为繁多的 。 吃两顿有一顿没有踩雷就算成功 , 社交平台的旅游笔记中提到三亚餐饮就是一个大大的感叹号:遇到异样立刻拨打12315 , 不要担心是外地人不受理 。
而一些“买海鲜买水果时带包盐 , 结账前可以看看称准不准”、“海鲜计价时有些商家可能会把一个单品价格从计算器上输入两次 , 要仔细听计算器报价”等三亚生活小撇步 , 更是让人一秒回到人与人之间毫无信任的市场经济初期 。
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一篇攻略中还提到推荐的海鲜餐厅时 , 说它就位于当地镇政府和警察局的旁边 , 门口停着警车——这成为了“价格和味道都没话说”的最好证明 。
而原本作为冲浪爱好者的小众聚集地、最近却变成网红打卡地的三亚后海村 , 也在走红的过程中 , 不可避免地进入了“来都来了 , 小宰一下再走”的发展阶段 。
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