不是每一辆车都能展示出传奇品格 ， 也不是每一辆SUV都可以戴上皇冠 。
在这一次云南征途中 ， 一汽丰田带来了皇冠陆放、凌放、荣放、卡罗拉锐放等多款“放”家族的产品 ， 但只有陆放戴上了皇冠 。 因为这顶皇冠在丰田品牌内代表了顶流 ， 是匠心打造的产品 。
皇冠生来就不简单 ， 这个跨越半个多世纪的徽标 ， 早已上升为品质的图腾 。 当时的日系车仍处于起步阶段 ， 哪怕是已经成为汽车制造霸主的美国 ， 对于造车的理解也专注在排量上面 。 要说如何造好一辆亲民且高品质的豪华车 ， 在皇冠出来之前 ， 也许全世界都还未理解何为精致细腻 。
1957年 ， 计划在美国成立销售公司的丰田 ， 先行派出代表参加公开活动 ， 向媒体、经销商介绍皇冠车型 。 当时 ， 皇冠车型的钢结构要比普通的美国车厚50% ， 而且豪华车型上配备收音机、加热器等高级配置 ， 车身上的镀铬饰条更是特别引人注目 。 虽然第一代的皇冠在行驶方面并不能满足美国消费者的需求 ， 但这一次展示让当时汽车最大消费国的民众看到不一样的造车概念 。
随后的故事 ， 都是在塑造皇冠口碑中展开 ， 一直到了经典且为国人熟知的十代皇冠 。 有时候你不得不相信玄学 ， 比如“十”这个数字 ， 众多车型去到第十代时 ， 便会引发认知或购买热潮 ， 皇冠也如此 。
说一个发生在身边的小故事 。 一台十代皇冠3.0 ， 水箱水几近完全蒸发 ， 却还能跑50公里的高速路 ， 随后加上水便安然无恙 。 正因为有这样的可靠性 ， 使丰田品质封神 。
如果现在的皇冠陆放也要展示应有的皇冠品质 ， 那已经无需依靠这种危险状况 ， 因为它需要带给消费者不仅仅是稳定的可靠性 ， 而是一种造车理念与人生态度的结合体 。
陆放 ， 传承不止的匠心之作
如果将一辆车做出卖点 ， 也许并不难 ， 但要将其打造成没有缺点 ， 那就非常不容易 。 但皇冠陆放就是如此 ， 这操作很丰田 。
总览皇冠陆放的产品力 ， 它也许是该定位里最奢华或者最具性能的 ， 但它身上也没有短板 。 豪华感和动力性能是当下评价一辆高品质车型最重要的两项硬指标 ， 绝大部分车型都在这里挖空了心思 ， 但丰田却没有钻这个牛角尖 。 在丰田看来 ， 豪华感和动力很重要 ， 但舒适性、可靠性、行驶质感同样非常重要 。
皇冠陆放的外观造型和内饰设计并没有前卫之处 ， 却能感受到它在细节打磨上的用心 。 自然勾勒的车身线条 ， 舒展合理的内饰布局 ， 似乎可以装下辽阔山海的空间 ， 再搭配如沙发一般的座椅 ， 皇冠陆放从视觉、触觉和感觉等一切地方为用户营造舒适感 。