无论何种说法 , 从地质学上讲 , 夏威夷的形成更像是因为热点而非板块构造 , 最显著的原因就是夏威夷与板块边界的距离很远 。 其次 , 地理学家在2003年提出了一个理论 , 即热点是移动的而不是固定的 , 它会在地下滑动 。 这也解释了夏威夷岛链为什么有一个弯曲的部分 。
最后 , 夏威夷的形成可以被简略地概括为 , 在夏威夷地下有热点 , 当这个热点穿过地球的横截面 , 起源于地幔的岩浆就会上升到软流圈和岩石圈 , 而当岩石圈移动到岩浆源上方时又会形成一连串的火山 。 火山反复喷发后的岩浆持续堆积 , 最终从水下上升并形成群岛 。
这个过程需要很长时间 , 有时一个岛屿的诞生可能需要一百万年甚至更长时间 。 因此夏威夷群岛还有另一个特征 , 那就是所有的夏威夷群岛都不是同时出现的 , 一些岛屿的地质历史更长 , 而一些岛屿则更年轻 。
生活成本很高的岛屿
尽管夏威夷仅仅是一个岛 , 却是一个生活成本很高的地方 , 甚至比美国大多数地方的生活成本都要高 。 它的生活成本比纽约市低百分之七 , 比旧金山低百分之四 , 但是这些数字的计算很可能没有考虑到航班旅行成本和额外的运费等 。
而且夏威夷一些人口集中的大岛上 , 房价也居高不下 , 对于一个人口不多的地区来说这很奇怪 。 夏威夷的房屋价值中位数为27万美元 , 而全美国房屋价值中位数仅为11万美元 。 夏威夷的房屋价值是所有州中最高的 , 其中加利福尼亚州的房屋价值中值也仅为21万美元 。
夏威夷非常高的生活成本是好几方面因素共同交织的结果 , 首先与加州、亚利桑那州和佛罗里达州等全年气候宜人的其他地区一样 , 夏威夷的居民所承受的高房价实际上就是在缴纳“阳光税” 。
其次 , 地理位置会导致运输成本增加 , 再导致商品价格上涨 , 许多岛屿国家和地区都会遇到这个问题 。 最后 , 美国的琼斯法案进一步增加了跨洋运输货物的成本 , 该法案要求只有美国人的船才能在美国境内运输 , 包括美国大陆西海岸和夏威夷之间 。
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