没有统计过 , 自驾游西藏路上单人开车、双人轮换开车的交通事故情况的比例 , 但 , 肇事者对“这一辆”车子生疏的情况一定不少 。 比如租车者 , 比如新购车 。 不久前有一个消息 , 有5个年轻朋友 , 租一辆车自驾西藏 , 发生不幸事故 , 可能也是这类情况 。 并非是无证开车 , 并非是不会开车 , 而是人和“这一辆车”没有达成和谐、默契 。
后来 , 作者第二次进藏、第三次进藏 , 均是一辆车独行 。
以前是用哈弗suv , 后来换了轻客大通v80 。 换了车 , 作者可没有那么大的胆 , 首先 , 去附近一些景区自驾游进行很长一段时间的磨合 , 后来 , 不敢说懂了自己的”坐骑“ , 用夫人的话说 , 现在车跑起来 , 声音和刚买来的时候时 , 都不一样 。
后来 , 我走”新藏线“ , 走了219国道最难走的那一段 , 历经各种困难 , 四个车胎全换了 , 汽车配合的很好 , 它令我佩服 。
多说一句:人车怎么配合?
车 , 讲究你懂它 。 怎么才是“懂”呢?不要“奔”它 , 就是不要使蛮 。 我的车是2.5T , 我很少使用“T” 。 我习惯认真听取它的声音 , 当马达发出异于平常的声音时 , 驾驶者要调整挡位 , 或者停下来 , 让它歇一歇 。
说远了 。 总之 , 在自驾西藏大军中 , 从比例上言 , 一个人开车自驾游西藏 , 比双人开车或多人共开 , 要多得多 , 大概5比1吧 。
自驾西藏 , 一个人开车肯定行 , 没有问题 , 但有技巧 。
作者说一点经验 , 仅供参考:
1 , 不开夜车 ,
2 , 每日计划前方行程 , 不以公里数确定一天走多少公里 , 比如计划一天真闷 300-400公里 。
因为 , 要翻大山 , 时间把握不准 。 作者认为 , 以地理上的镇或村(不是县市)为行程单位 , 一个一个走过去 , 比较靠谱 。 西藏县市之间距离远 , 一般来说 , 在西藏 , 到了镇上 , 车辆维修、加油、住宿、餐饮都不是问题 。
3 , 西藏日照时间长 , 通常晚上9点太阳还没落山 。 一个人开车 , 时间要分配好 , 真正做到走走歇歇 , 不疲劳 。
4 , 只要停下来 , 便检查爱车 , 到处看一下很重要 。 (完)
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