大桥|海岸线浪漫指南( 二 ) 海岸线|中国|公路|杭州湾|海上

开始属于它们的全新人生。

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上帝视角的集装箱仿佛是无数乐高积木
长江三角洲平原和杭州湾沿岸
都是我国经济最发达地区，
海陆空立体式交通网十分便捷。
东海大桥，
作为中国第一座外海跨海大桥，
是去往洋山深水港的必经通道。
嘉绍跨海大桥，
是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，
联结嘉兴和绍兴。
杭州湾大桥，
拥有世界上首个海上休闲景区“海天一洲” ，
联结上海和杭州、宁波等重要城市。

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东海大桥上车灯闪烁，从早到晚从未停歇

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东海大桥的建造不仅填补了中国桥梁建造史上的一项空白
也为之后相继展开的杭州湾跨海大桥、
青岛胶州湾跨海大桥等跨海大桥的建设“铺了路”

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杭州湾大桥是G15的组成部分之一，全长36公里
宛如海上长虹的这三座跨海大桥，
串联起多条高等级的海岸公路，
将江、浙、沪联为一体。
纵贯闽地
继续顺着228国道走在海岸线边上，
我们看到了平潭岛。
它是中国第五大岛、福建省第一大岛，
距福州128千米，
东面与台湾省新竹港相距仅68海里，
是中国大陆距台湾最近的点。

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平潭岛长江澳风力发电田
平潭岛四周海蚀作用旺盛，
各种海蚀地貌均十分典型，
如花岗岩海蚀柱、风动石和球状风化花岗岩等，
被誉为“海蚀地貌博物馆” 。
近些年为发展平潭经济，
联结这一美景，
政府建设了联结福州到平潭铁路、到厦门高速公路的
平潭海上铁路公路双用海上大桥。

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福建平潭海峡公铁大桥全长16.3千米
上层双向6车道公路，下层双向铁路
汽车、火车上下在桥上飞驰而过，实乃世间少有奇景
离开平潭不远就是泉州了，
那里是早期中国与海洋相连的锚点。
宋元时期，
泉州成为“海上丝绸之路”启航点和东方大港，

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