浮光掠影游朝鲜在朝鲜旅游期间 , 除了前后两天基本在车上度过 , 中间的这2-3天安排的行程都都满 , 朝鲜将整个游览区域划分为平壤地区、金刚山地区、妙香山地区、开城地区、青浦地区等九个区域 , 游客是很难一次性将所有区域的景点都逛完的 , 在此期间 , 游客需要做的就是听从指挥 , 跟紧队伍 , 不要脱离队伍跟当地人有所接触 , 朝鲜女导游任劳任怨 , 性格温顺可爱 , 体态匀称优美 , 职业素养堪称一流 , 每天穿着短裙高跟鞋陪同游客走路爬山 , 每到一处景点都会为游客进行仔细的介绍 , 汉语水平达标 , 沟通毫无障碍 , 但能听得出来 , 这些讲解词都是提前背诵好的!
在朝鲜旅游期间 , 导游相继带领大家参观了:中朝友谊纪念碑、主体思想塔、人民大学习堂、金日成广场、万景台喷泉公园、解放战争胜利博物馆、金日成革命博物馆、金日成综合大学图书馆、锦绣山太阳宫、人民文化创作社、凯旋门、板门店、东海、高丽成均馆、万景台故居等地 , 这些景点兼具朝鲜的政治、文化以及民俗风格 , 导游告诉大家:参观的过程中要保持严肃的态度 , 不要发表不当看法 , 不要拍摄半身照!
朝鲜的马路状况并不好 , 路面跌宕起伏 , 沿途经过休息区 , 这里有许多商铺在室外摆摊 , 有各种特产供游客选择 , 削好皮的苹果或梨只需要5块钱一个 , 品尝一下味道还不错 , 汁水很足 。
在平壤参观时 , 有一个体验坐地铁的项目 , 平壤地铁建成于1968年 , 平均深度位于地下百米 , 最深处可达地下200米 , 是世界上最深的地铁系统 , 据说带有防空洞的功能 , 平壤地铁由两条不相交的线路组成:千里马线、革新线 , 共有17个站点 , 总长度40公里 , 日军流量40万人 , 本地人乘坐一次5朝元 , 游客免费乘坐 , 目前对游客开放的只有其中两个站(复兴站和荣光站) 。
乘坐滚动扶梯下行过程中仿佛穿越一般 , 需要历经5分钟才能抵达月台 , 装饰风格与国内有很大不同 , 没有金碧辉煌、霓虹闪烁 , 也没有现代化的服务设施 , 周边的壁画和吊灯 , 看起来庄严肃穆 , 霉味有点严重 , 地铁到站 , 需要乘客人工打开车厢门 , 半自动属性 , 关门的时候也很迅速 , 站台设有报刊 , 提供当日报纸给过往乘客阅读 , 平壤地铁跟北京地铁一号线很像 , 真不明白为什么要安排这项活动!
值得一提的是:平壤地铁 , 当年是在中国、前苏联以及东欧各国的帮助下修建而起的 , 风格参照的也是北京和莫斯科地铁的风格 , 但朝鲜导游却对此有不同看法 。
每一位来到朝鲜旅游的中国人 , 都会选择到抗美援朝烈士陵园瞻仰牺牲烈士 , 买上一束鲜花 , 鞠躬敬礼 , 缅怀革命先烈 , 一代人的无私奉献 , 才换来如今几代人的幸福生活 , 吃水不忘挖井人 , 在那段艰难的岁月 , 无数烈士先辈将青春和热血甚至是生命留在了那片陌生的土地 , 对于那段历史 , 老年人不会忘 ,
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