采访人员 | 黄昱
编辑 | 彭飞
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冬季来临,海南又迎来了一波旅游旺季,即便是深陷违建风波的海花岛也不乏人气。
1月4日晚8点,界面新闻采访人员坐上当天最后一趟从海口美兰机场到恒大海花岛的机场专线大巴。沿着海南环岛高速向西南方向行驶了大约140公里后,大巴停靠在了第一站--海花岛2号岛。
几乎所有的乘客都在2号岛下车,这些人大多数都在这里拥有房产。多位2号岛的房产中介透露,很多东北人都在这里置业,每年冬天都会来这边住上3、4个月。
除了业主,不少游客近期也选择来到海花岛,他们大多会住在位于海花岛1号岛欧堡酒店,这是岛上目前唯一一家平价酒店,也是岛内免费接驳车的起始站。
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【 中央环保督察组|海花岛39栋楼拆除背后:“化整为零”获取土地 珊瑚礁永久破坏】欧堡酒店大堂。摄影:黄昱
近期受到关注的39栋待拆建筑只是整个海花岛的一小部分,其余居住功能区已有不少业主入住,但相对项目整体的超大体量来说,入住率并不高。
儋州市政府相关负责人对界面新闻表示,对于限期10日内拆除39栋住宅建筑的行政处罚决定,恒大已于1月4日申请了行政复议。
接下来是否拆除,还需等待相关政府部分最终的决议。
这次海花岛39栋住宅的拆除事件,是海南2017年以来整治人工岛的一个缩影,也是海南实现“去地产化”道路上必须正视的一个问题。
海花岛现状
海花岛位于海南岛西北边的儋州市,填海面积约7.8平方公里,相当于四分之一个澳门大小,是恒大计划耗资1600亿元建造的超大型文旅综合体,项目设计包含三座独立的离岸人工岛,规划平面形态为盛开在海中的三朵花,故取名为“海花岛”。
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俯视下的海花岛。图片来源:千悦阳光
被定性为违法建筑的39栋住宅,位于海花岛2号岛东北角的2-14-1地块,属于2号岛的三(六)期项目,原规划为住宅,对应楼栋为388-426,目前已经为准现楼。与距离最近的其他已建成住宅之间,隔了一大片未动工地块。
1月5日上午,通往该地块的路段均被拦截,据现场工作人员透露,从1月4日开始已不允许非工作人员进入。
在被拦截路口,也有不少前来围观待拆39栋楼的游客和业主,其中一对来自大连的老年夫妇告诉界面新闻,女儿帮他们在2019年买了海花岛的房子,当时楼市很火热,购买单价达到2万多一平米,算是买在了最贵时候,但老两口每年冬天都会来这边过冬,觉得气候很舒服,对房价的涨跌也不太在意。
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