由于存在悠久的生长期 , 并且药用价值也不低 , 这样的植物能售出更好的价钱 , 这些收入无疑能极大地改善当地人的生活 。 众所周知 , 牧民构成了西藏地区的群体 , 他们平生以牛羊创收 , 在旅游业的驱动之下 , 当地也渐渐地开发了其他经济作物 , 而塔黄便是其中一个 。
这些塔黄都是牧民的珍贵之物 , 必要时甚至能支撑无数家庭的开支 , 若是被沿途的不知情游客损毁 , 他们甚至是处于重创的状况之中的 。 那么 , 既然塔黄如此重要 , 他们为什么还要种植在路边呢?不该将它们都用围栏阻隔开来吗?这岂不是能尽量避免塔黄受到无意的损坏?其实不然 。
原来 , 这些塔黄大部分都不是人工种植的 , 它们都是本地特殊环境下的野生品种 , 虽然所有权都在当地牧民手上 , 但是牧民们也只是借着承包山头的方式来回收它们 , 因此 , 这些野生的塔黄生在何处 , 并不由牧民们决定 , 而是每个区域的环境决定 。
很多山头的面积都十分庞大 , 想要尽数围栏起来无疑成本巨大 , 这高昂的成本显然是牧民们难以承担的 , 因此 , 他们也不会刻意地围住它们 。 虽然旅游业在当地逐渐地盛行 , 但当地的游客容量始终是受限的 。
因此每天横跨于川藏线的游客还是比较有限的 , 途中一般都是本地的货车 , 司机也都是本地人 , 这些群体一般知道塔黄的重要性 , 也不会刻意去损坏它们 。
一般来说 , 本地人提防的还是那些不知情的外地游客 , 而这些游客始终是少部分的 , 因此 , 牧民们的戒备心也会有所松懈 , 若是游客们耐不住性子去损坏 , 这也是很难避免的 , 毕竟整条川藏线十分绵长 , 牧民们不会顾忌到全部路段 。
总结:
川藏线上的那些奇特“大白菜” , 其实是当地的一种名贵药材“塔黄” , 这种植物大部分都是野生环境之下孕育的 , 在生长期和药用价值的驱动之下 , 它们如今已经成为了当地牧民的一大收入来源 。
本身西藏地区的牧民在创收途径上比较单一 , 若是损毁了这些野生药材 , 他们是受到重创的 , 很多条件一般的游客 , 甚至都负担不起其中的损失 。
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